内讧？美议员怒喷美国商会：他们不愿多付几美分，将产业拱手送给中国

【文/观察者网 齐倩】11月美国大选在即，美国两党议员更加频繁操弄中国议题。当地时间6月26日，美国国会众议院召开两场涉及对华贸易的听证会，以美国商务部长雷蒙多为首的美政府官员、两党众议员及部分商界代表，在会上鼓吹在电动汽车、船舶、无人机、人工智能等领域对华实施更严格贸易限制。

其中，民主党籍众议员罗·卡纳以“中企获得补贴”为由，支持对中国制造的船舶征收高额“停靠费”。他“怒喷”持反对意见的美国商会，声称该组织“他们不愿为此多付一分钱，正将产业转移到中国”。

据香港《南华早报》和美国国会网站消息，当天，众议院就几项有关对华贸易的提案举行了听证会，继续炒作所谓“国家安全风险”和“不公平贸易”，就限制中国电动汽车、半导体和零部件进入美国市场，以及对停靠美国港口的中国制造船舶征收费用等议题展开讨论。

雷蒙多在众议院“创新、数据和商业小组”委员会会议上表示，商务部打算在今年年底前出台有关中国电动汽车数据收集和隐私问题的规定，因为她担心这些数据涉及“国家安全问题”。

她声称，中国电动汽车“可能会收集美国数据并传输回中国”，为此该部门正在起草相关规定，内容可能涵盖“禁止中国电动汽车在美国上路、软件监管，以及强制要求所有数据都必须存放在美国”。她还说，该部门还将加强美国与盟友的关系，以“塑造我们针对中国开展行动的战略环境”。

民主党众议员罗·卡纳

此外，美国塔夫茨大学教授克里斯托弗·米勒在听证会上同样渲染称，在应对中国制造的应用于无人机和船舶的半导体方面，拜登政府“还有更多的工作要做”。他声称，近年来，中国向基础芯片领域投入了数十亿美元补贴，预计中国在基础芯片市场的份额将“大幅增加”，并将销往美西方市场。

值得一提的是，共和党众议员安迪·巴尔表示，他支持对中国制造船舶征收“停靠费”。但他同时提醒称，这实际上是一种“保护主义政策”，未来“可能会失控，演变成更广泛的政策”。

现任美国总统拜登上台后，尽管多次声称“考虑削减对华关税”，但迟迟没有采取实质行动，依旧坚持特朗普时期的大部分关税。随着11月美国大选临近以及中国电动汽车、光伏等产品畅销全球，为了攫取政治利益，拜登政府开始打起了上调关税的主意，自去年年末起便动作频频。

5月份，拜登政府宣布对中国电动汽车等“目标战略产品”大幅提高关税。与此同时，拜登政府官员开始炒作中国“产能过剩”的话题，并试图拉拢盟国共同采取对华贸易措施。

美联社和路透社此前分析指出，拜登在大选前采取与其前任特朗普相同的对华加税的做法，明显违背了美国曾长期推行的自由贸易共识，是想告诉选民，“他们都对中国采取强硬态度”。然而在世界两大经济体紧张局势加剧之际，这些措施可能会招致中国的报复，引发更广泛的贸易冲突。

“拜登错了，我们的太阳能还不够。”对于美西方炒作中国光伏等绿电“产能过剩”，彭博社6月初曾刊发气候变化和能源领域专栏作家戴维·菲克林的评论文章。菲克林直言，这种“产能过剩”论调低估了能源转型的挑战，可能是个“致命错误”，世界需要中国清洁能源技术来应对未来的挑战。