墨西哥新总统称效仿中国造电动车，美媒闻着味儿就来了

【文/观察者网 阮佳琪】据墨西哥媒体《至上报》报道，当地时间周五（11日），刚上任的墨西哥新总统克劳迪娅·辛鲍姆，在当天一早于国家宫举行的会议上宣布，墨西哥计划自主设计并本土制造第一款小型廉价电动汽车“Olinia”，这将是辛鲍姆政府任期内要完成的100项承诺之一。

辛鲍姆表示，与昂贵的美国电动车品牌特斯拉相比，墨西哥自己设计和组装的电动汽车成本低廉，墨西哥人都能够负担得起。据报道，特斯拉最便宜的产品都需要3万美元。

她强调，印度和中国都有成本较低的电动汽车制造案例，“我们想要一种紧凑型小型电动汽车，类似于中国或印度开发的一些电动汽车，但要由我们自己开发制造。”

辛鲍姆解释称，此举是为了减少对进口的依赖，并加强本国的汽车供应链。“这样一来，这辆电动汽车的所有部件都将在本国生产。我们将尽可能减少进口，从而建立生产链，创造就业机会和其他可能性。我们已经有了一辆原型车。”她透露，“Olinia”的原型车将很快公开亮相。

“墨西哥有一些公司长期以来一直在生产电动机，所以我们的想法是结合墨西哥公司和研究人员的聪明才智，让他们一起组装这种电动汽车，使整辆电动汽车都能在我们国内制造。”她补充道。

据墨媒报道，辛鲍姆还提到，这款电动汽车还能作为摩托电动车的替代品，因为如今在墨西哥城市里穿行的大量摩托车造成了不小的安全隐患，“有时一辆摩托车上头坐着三个人，这太危险了。”

2022年12月，一汽大众华东基地焊装车间，工人对焊接质量进行检查。视觉中国

当地时间10月8日，墨西哥贸易部副部长古铁雷斯（Luis Rosendo Gutiérrez）告诉《华尔街日报》，辛鲍姆政府希望美国汽车制造商、半导体制造商，以及航空航天和电子产品领域的跨国巨头，能够替代中国大陆、马来西亚、越南和台湾地区生产的部分商品和零部件，以加强国内供应链。

不过，墨西哥政府接触过的一家公司高管指出，虽然从理论上讲，墨西哥采用本地产品替代进口商品发展本地供应链的想法不错，但考虑到所需的大量资源、专业技能以及耗费的时间，能否执行下去恐怕要打个大大的问号。

近岸公司（Nearshore Company）联合首席执行官亨里克森（Jorge González Henrichsen）坦言，墨西哥发展本地供应链可能需要几十年的时间。